10 月 21 日，2026 世界智能网联汽车大会全体大会在北京亦庄举办。小米集团创始人雷军出席并分享，小米汽车两年半累计交付突破 80 万辆，平均售价超 26 万元，而安全始终是小米造车的核心底线。

雷军强调 “没有安全，其他都是零”。小米搭建起独立 VSR 汽车安全研究中心、全域安全部、汽车安全顾问委员会三大机构，组建规模超 3000 人的汽车安全团队。其中 VSR 汽车安全研究中心独立于车型项目，不受进度、成本约束，专职深挖安全隐患。

在硬件与测试层面，小米自研 2200MPa 超强钢应用于车身关键部位；搭载 9 颗碰撞传感器，提升碰撞识别精度；自主主导电池包与电芯开发，完成 1230 余项电池安全测试。项目累计投入测试车辆 2000 余台，路测里程超 4000 万公里，覆盖高寒、高温、高原极端工况。小米 SU7、YU7 先后拿下中保研、C-NCAP 多项高评级，安全测评成果突出。

本次大会同期，小米汽车全新设计中心正式启用，集中设计团队力量打磨整车外观、内饰方案，招揽汽车设计人才。雷军还谈及智能化与生态布局，他认为汽车正向具身智能终端演进，MiMo 大模型为整车智能提供支撑。依托人车家全生态，小米 AIoT 连接设备超 11 亿台，汽车业务开放硬件接口，和多家车企达成合作。小米近五年在芯片、AI 等领域研发投入达 1055 亿元，未来五年计划投入超 2000 亿元。

雷军表示，造车是一场马拉松，交付量只是阶段性成果，持续夯实安全体系，才能支撑小米汽车长期稳健发展。

雷军简介：雷军，小米集团创始人、董事长兼 CEO，长期深耕智能科技领域，带领小米布局手机、AIoT、智能电动汽车等赛道。

来源：chooseauto.com.cn